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TERAFLEX 4.5인치 알파인 CT4 롱 암 익스텐디드 트래블 리프트 키트 - NO SHOCKS

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TERAFLEX 4.5인치 알파인 CT4 롱 암 익스텐디드 트래블 리프트 키트 - NO SHOCKS

Jeep Gladiator JT

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  • 상품명 TERAFLEX 4.5인치 알파인 CT4 롱 암 익스텐디드 트래블 리프트 키트 - NO SHOCKS
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DETAIL

TeraFlex Alpine CT(크로스 트레일) 서스펜션 시스템은 당사의 스포츠 ST(스트리트 및 트레일) 서스펜션 시스템을 기반으로 합니다. 4.5인치 Alpine CT4 Long Arm Extended-Travel 서스펜션 시스템은 최대 조정 가능성, 유연성, 내구성 및 조용한 성능을 갖춘 오프로드 가능 서스펜션을 요구하는 애호가를 위해 설계되었습니다. 이 모든 것이 포함된 시스템에는 업계 최고의 조정 가능한 Alpine Long Arms & Brackets부터 독점적인 후면 확장 여행 시스템에 이르기까지 모든 것이 포함됩니다. Alpine CT4는 이전에 경험하지 못한 방식으로 바위 위를 구부리고 처지고 평지를 가로질러 날아갈 수 있도록 설계되었습니다. 그리고 모든 TeraFlex 리프트와 마찬가지로 CT4의 고속도로 매너는 전설적입니다. 조정 가능한 Alpine Long Arm은 전방 캐스터 각도와 피니언 각도의 균형을 맞추고 후방 피니언 각도, 스쿼트 방지 형상 및 3–6인치 리프트가 장착된 차량의 타이어 위치를 최적화합니다. 더 높은 리프트에서 긴 암 브래킷은 프레임 엔드 제어 암 장착 지점을 재배치하여 거의 공장 방향으로 복원하여 긴 제어 암을 통해 전달되는 충격 하중과 극심한 처짐 동안 부싱 응력을 줄입니다.

Front HD Forged Adjustable Track Bar 및 Track Bar Brackets는 조향 반응을 개선하고 차축을 중앙에 배치하여 차량 롤 센터를 최적화하며 탁월한 핸들링을 위해 바디 롤을 줄입니다. 익스텐디드 트래블 서스펜션 시스템에는 16인치의 리어 서스펜션 트래블을 안전하게 제공하기 위해 엄선된 부품이 포함되어 있습니다. 그 결과 서스펜션 지오메트리가 개선되고 컨트롤 암 각도가 완화되어 지형에 관계없이 우수한 승차감과 성능을 제공합니다. 이 시스템은 전면 및 후면 롤 축 각도를 복원하여 브레이크 다이빙 및 가속 스쿼트를 최소화합니다. TeraFlex 서스펜션 시스템은 NVH(Noise, Vibration, Harshness)를 줄여줍니다. 알파인 CT 서스펜션 시스템은 주중 승차감을 희생하지 않고 하드코어 지핑을 위해 설계되었습니다! 충격은 포함하지 않습니다. Falcon Performance Shocks를 권장합니다. Falcon 충격 흡수 장치 및 조향 안정 장치는 별도로 제공됩니다.

 

기능 및 이점

알파인 CT4:

리프트 높이: 4.5"
스포츠/오버랜드 펜더: 33–37" 타이어
Rubicon/Mojave 펜더: 35–39인치 타이어
애프터마켓 펜더: 39"+ 타이어
 

CT 롱 암 확장 이동:

조정 가능한 알파인 롱 암 및 브래킷은 전방 캐스터 각도와 피니언 각도의 균형을 맞추고 후방 피니언 각도를 최적화하고 3-6인치 리프트 키트의 적절한 서스펜션 정렬을 위해 스쿼트 방지 형상을 조정합니다.
최대 강도를 위해 내구성이 뛰어난 42mm x 4mm 또는 50mm x 5mm 벽 DOM 튜브로 구성
더 높은 리프트에서 볼트식 롱 암 브래킷은 프레임 엔드 컨트롤 암 장착 지점을 재배치하여 거의 공장 방향으로 복원하여 롱 컨트롤 암을 통해 전달되는 충격 하중과 극심한 처짐 동안 부싱 응력을 줄입니다.
NVH 감소로 우수한 강도를 위해 브라켓이 거싯 처리되고 강화되었습니다.
브래킷은 뛰어난 내구성과 내식성을 제공하는 3단계 분체 코팅이 특징입니다.
롱 암 서스펜션 크로스멤버는 추가 강도를 제공합니다.
Driveshaft Lowering Spacers, Forged ST Sway Bar 및 Extended-Travel 액세서리 키트는 리어 서스펜션 트래블의 16인치를 안전하게 제공합니다.
후면 코일 스프링 리테이너는 전체 서스펜션 이동 중에 스프링이 분리되는 것을 방지합니다.
 

크로스 트레일:

진정한 Cross-Trail(CT) 성능 제공
걱정 없이 신뢰할 수 있는 성능
NVH 감소로 긍정적이고 반응이 빠른 핸들링
고품질의 신뢰할 수 있고 유지 보수가 필요 없는 순정 스타일의 부싱은 뛰어난 NVH 댐핑 및 승차감을 제공합니다.
Front HD Forged Adjustable Track Bar 및 Track Bar Brackets은 스티어링 반응을 개선하고 차축을 중앙에 배치하여 차량 롤 센터를 최적화하며 차체 롤링을 줄여 탁월한 핸들링을 제공합니다.
전방 및 후방 프로그레시브 범프 스톱은 고속 서스펜션 이동 중에 점진적인 압축을 제공합니다.
전면 스웨이 바 빠른 연결 해제 기능
오프로드 플렉스 및 관절을 위한 전체 범위의 움직임
결함에 대한 TeraFlex 제한 평생 보증
 

메모:

4.75" 백스페이싱 이하의 애프터마켓 휠 또는 스톡 휠용 1.75" 휠 오프셋 어댑터 쌍(# 1057000 x 2)이 필요합니다. 포함되지 않습니다.
플라스틱 범퍼가 있는 모델은 35인치 이상의 타이어에 맞도록 범퍼-펜더 윈드 디플렉터/스플래시 가드를 제거해야 합니다.
스포츠/오버랜드 펜더는 35인치 타이어에 맞도록 3인치 전면 및 2.5인치 후면 범프(포함)가 필요합니다.
스포츠/오버랜드 펜더는 37인치 타이어에 맞도록 4인치 전면 및 3.5인치 후면 범프가 필요합니다. 추가 구성 요소가 필요합니다.
Rubicon/Mojave 펜더는 37인치 타이어에 맞도록 2인치 전면 및 2.5인치 후면 범프(포함)가 필요합니다.
Rubicon/Mojave 펜더는 39인치 타이어에 맞도록 4인치 전면 및 3인치 후면 범프가 필요합니다. 추가 구성 요소가 필요합니다.
EcoDiesel 모델에는 1인치 리프트 전면 코일 스프링 스페이서 키트(# 1155100)가 필요합니다. 포함되지 않습니다.
긴 암 브래킷을 설치하려면 순정 제어 암 브래킷을 절단/제거해야 합니다.
정렬이 필요합니다.
더 긴 샥이 필요합니다(포함되지 않음) – Falcon Performance 샥이 권장됩니다.

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