TeraFlex Alpine RT(Rogue Trail) 서스펜션 시스템은 이미 성능이 뛰어난 Alpine CT(Cross-Trail) 서스펜션 시스템을 기반으로 합니다. 이러한 시스템에는 모든 최고급 구성 요소가 포함됩니다.
3.5인치 Alpine RT3 숏 암 익스텐디드 트래블 서스펜션 시스템의 Alpine IR 숏 컨트롤 암, HD 단조 조절식 트랙 바 및 트랙 바 브래킷은 최대 조정 가능성을 위한 숏 암 서스펜션의 벤치마크를 설정하여 성능과 편안함의 완벽한 조화를 이룹니다. 신중하게 선택된 부품은 16인치의 리어 서스펜션 트래블을 안전하게 제공합니다.
조정 가능한 Alpine IR 짧은 제어 암은 0–4.5인치 리프트가 장착된 차량에서 후방 피니언 각도, 스쿼트 방지 형상 및 타이어 위치를 최적화할 뿐만 아니라 전방 캐스터 각도와 피니언 각도의 균형을 맞춥니다.
독립 회전(IR) 부싱은 풀 서스펜션 이동 중에 부싱 바인드를 제거하여 관절이 있는 동안 전체 부싱 부하를 줄여 무제한 처짐과 고속도로 또는 트레일에서 눈에 띄는 승차감을 향상시킵니다.
HD 단조 조절식 트랙 바 및 트랙 바 브래킷은 스티어링 반응을 개선하고 차축을 중앙에 배치하여 차량 롤 센터를 최적화하며 바디 롤을 줄여 탁월한 핸들링을 제공합니다.
익스텐디드 트래블 서스펜션 시스템에는 16인치의 리어 서스펜션 트래블을 안전하게 제공하기 위해 엄선된 익스텐디드 트래블 구성품이 포함되어 있습니다.
그 결과 서스펜션 지오메트리가 개선되고 컨트롤 암 각도가 완화되어 지형에 관계없이 우수한 승차감과 성능을 제공합니다. 이 시스템은 전면 및 후면 롤 축 각도를 복원하여 브레이크 다이빙 및 가속 스쿼트를 최소화합니다. TeraFlex 서스펜션 시스템은 NVH(Noise, Vibration, Harshness)를 줄여줍니다.
Alpine RT 서스펜션 시스템은 모든 것을 원하는 Jeeper를 위한 것입니다!
쇼크는 포함하지 않습니다. Falcon Performance Shocks를 권장합니다. Falcon 충격 흡수 장치와 TeraFlex 리프트 코일 스프링은 최적의 차량 안정성을 위해 압축과 리바운드를 모두 개선하도록 함께 설계되었습니다. Falcon 충격 흡수 장치 및 조향 안정 장치는 별도로 제공됩니다.
특징 및 장점
알파인 RT3:
• 리프트 높이: 3.5인치
• 스포츠/오버랜드 펜더: 35인치 타이어
• 루비콘 펜더: 37인치 타이어
• 트랙 바 브래킷 추가
RT 쇼트 암 확장 이동:
• 조정 가능한 알파인 IR 짧은 컨트롤 암은 전면 캐스터 각도와 피니언 각도의 균형을 맞추고 후면 피니언 각도를 최적화하고 0–4.5인치 리프트 키트에서 적절한 서스펜션 정렬을 위해 스쿼트 방지 형상을 조정합니다.
• 최대 강도를 위해 내구성이 뛰어난 42mm x 4mm 벽 DOM 튜브로 구성
• 순정 제어 암 장착 브래킷에 볼트
• 익스텐디드 트래블 액슬 브라켓, 드라이브라인 로워링 스페이서, 단조 ST 스웨이 바, 익스텐디드 트래블 쇼크 액세서리 키트는 16인치의 리어 서스펜션 트래블을 안전하게 제공합니다.
• 순정 액슬 마운트와 후방 상부 컨트롤 암 사이에 볼트 연결식 확장 트래블 액슬 브래킷 설치
• 리어 코일 스프링 리테이너는 전체 서스펜션 이동 중에 스프링이 분리되는 것을 방지합니다.
로크 트레일:
• 진정한 Rogue Trail(RT) 성능 제공
• 걱정할 필요 없이 신뢰할 수 있는 성능
• 감소된 NVH로 긍정적이고 반응이 빠른 핸들링
• 혁신적이고 유지 보수가 필요 없는 IR 부싱은 온로드 및 오프로드 주행 품질과 성능을 향상시키기 위해 무제한 회전 및 유연성뿐만 아니라 우수한 NVH 댐핑을 제공합니다.
• HD 단조 조절식 트랙 바는 조향 반응을 개선하고 차량 롤 센터를 최적화하기 위한 센터 액슬과 타의 추종을 불허하는 핸들링을 위해 바디 롤을 줄입니다.
• 전면 SpeedBump 및 후면 Progressive Bump Stop은 고속 서스펜션 이동 중에 점진적인 압축을 제공합니다.
• 전면 스웨이 바 빠른 연결 해제 기능
• 오프로드 플렉스 및 관절을 위한 전체 범위의 움직임
• 결함에 대한 TeraFlex 제한된 평생 보증
포함
• 3.5인치 리프트 코일 스프링 키트
• 알파인 IR 짧은 컨트롤 암 키트 – 8-암(0–4.5인치 리프트)
• 익스텐디드 트래블 액슬 브래킷 키트 - 후방 상부 컨트롤 암(1인치+ 리프트)
• HD 단조 조절식 트랙 바 – 전면(0–6인치 리프트)
• HD 단조 조절식 트랙 바 - 후면(0–6인치 리프트)
• 전면 트랙 바 차축 브래킷(2.5~3.5인치 리프트)
• 후방 트랙 바 차축 브래킷(0–6.5인치 리프트)
• SpeedBump 및 프로그레시브 범프 스톱 키트 - 전면 및 후면(2.5~3.5인치 리프트)
• 전면 스웨이 바 빠른 분리 키트(0–4.5인치 리프트)
• 단조 ST 스웨이 바 키트 - 후면(2인치 이상 리프트)
• 1.5인치 리어 드라이브라인 센터 서포트 마운트 하강 스페이서 키트
• 확장 이동 충격 액세서리 키트(3.5인치+ 리프트)
• 코일 스프링 리테이너 키트 - 후방 상부 및 후방 하부
• 앞 브레이크 라인 앵커 키트
• 브레이크 라인 앵커 키트 - 후방
• 필요한 모든 하드웨어
최대 타이어 직경:
• 스포츠/오버랜드 펜더: 35인치(3인치 전면 및 2.5인치 후면 범프 스톱 포함)
• Rubicon 펜더: 37인치(전면 2인치 및 후면 범프 스톱 2.5인치 포함)
제품 참고 사항
• 4.75인치 이하의 백스페이싱이 있는 애프터마켓 휠 또는 기본 휠용 오프셋 휠 어댑터가 필요합니다. 포함되지 않습니다.
• 플라스틱 범퍼가 있는 모델은 35인치 이상의 타이어에 맞도록 범퍼에서 펜더까지의 윈드 디플렉터/스플래시 가드를 제거해야 합니다.
• 스포츠/오버랜드 펜더는 35인치 타이어에 맞도록 3인치 전면 및 2.5인치 후면 범프 스톱/스트라이크 패드 익스텐션/심이 필요합니다 — 포함됨.
• Rubicon 펜더에는 2인치 전면 및 2.5인치 후면 범프 스톱/스트라이크 패드 익스텐션/
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