클래식 한 ARB WRANGLER JK Stubby 범퍼에서 영감을 얻은 새로 개발 된 ARB WRANGLER JL Stubby Bumper는 더 큰 직경 타이어의 최대 간격을 유지하면서 윈치 장착 플랫폼이 필요한 오프로드를 위해 설계되었습니다. 일반적으로 37 인치 타이어보다 큰 차량은 전통적인 스타일 ARB 디럭스 범퍼의 날개를 문지릅니다. Stubby 범퍼는 Jeep Wrangler JL 에서이 문제를 차량 섀시보다 약간 넓기 때문에이 문제를 제거합니다. 회복 상황의 경우 각 윙 섹션에는 ARB 잭 또는 기계식 복구 잭에 적합한 잭킹 포인트가 있습니다. 메인 튜브의 안테나 탭은 통신 안테나 또는 구동 등을 범퍼에 맞추는 데 사용할 수 있습니다. 각 외부 날개 섹션의 중심은 날개를 통해 섀시 마운트에 묶는 0.8 두께의 350 등급 회복 지점으로, 가능한 가장 강력한 복구 지점을 제공합니다. 윈치 플랫폼은 대부분의 전통적인 저지한 마운트 스타일의 윈치와 좁은 마운트 패턴 경쟁 유형 윈치를 장착 할 수 있습니다. 범퍼 중앙에 컨트롤 박스를 실행하려는 사람들을위한 브래킷이 제공됩니다. 두 개의 전면? 플립 업 번호판 마운트가 제공됩니다. 하나는 롤러 페어 리드에 적합하고 하나는 Hawse Type Fairlead에 적합합니다. 이를 통해 숫자 플레이트는 페어리드 위에 위치하여 윈치가 사용될 때 길을 벗어났습니다. 개발 - ARB는 귀하의 기대를 충족시키기 위해 연구 및 개발에 많은 투자를합니다. 당사의 설계 및 엔지니어링 팀은 최신 CAD, CAM 파라 메트릭 모델링 시스템 및 유한 요소 분석 패키지를 활용하며, 하도급 회사 및 대학에서 진동, 강도 및 충돌 테스트와 같은 특별 프로젝트를 위해 지원됩니다. 예를 들어 에어백이 장착 된 차량을 사용하면 황소 막대를 설치할 때 차량의 크러쉬 속도와 에어백 트리거링이 변경되지 않아야합니다. 우리의 철저한 테스트 프로그램은 ARB Bull Bar가 이러한 요구 사항을 충족하도록합니다. 우리는 또한 전 세계의 신제품을 소싱하는 데 상당한 시간과 자원을 바칩니다. 일본의 IPF 조명, 미국의 윈치에게 경고합니까? 우리는 고객의 요구와 우리의 엄격한 품질 요구 사항을 모두 충족하는 장비를 검색하여 지구를 스캔합니다. 무엇보다도, 우리는 또한 유통에서 고객 서비스에 이르기까지 비즈니스 관행을 개선 할 수있는 새로운 방법을 끊임없이 찾고 있습니다. ARB는 품질 승인 회사이며, 우리가 할 수있는 곳에서 우리는? 최대 보호를위한 내구성 강철 구조; 4mm 레이저 절단 및 접힌 강철 시트에서 제조; 윈치 및 비 윈치 애플리케이션에 동일하게 적합합니다. 다양한 IPF 및 ARB 구동 조명을 수용 할 수있는 조항; 0.8 in. 350 등급 강철 회수점; 모든 하드웨어 아연이 부식 저항성을 위해 도금되었습니다. 모든 외부 표면은 CMT 펄스 용접입니다. ERW 중심 프레임 TUBERB Stubby 범퍼; Integrit (TM) 텍스처 블랙 파우더 코트 마감; 복구 잭 포인트; 견인 점; 드라이빙 라이트 마운트; 포함 된 안개등; 윈치 설치 키트;